DISCURSO | NOTA DE TAPA | PROTAGONISTA 10

Enrique Pintado
Ministro de Transporte y Obras Públicas de Uruguay


 

Con motivo de la celebración del Día del Portuario en los noventa y cincos años de la ANP, Enrique Pintado declara la importancia que concede al Directorio de ANP y promueve el debate Uruguay Logístico 2030, con la idea de:


Hacer del Uruguay el gran Centro Logístico Regional  que tiene que ser  y que está llamado a ser



Felicidades en vuestro día del portuario. Día que sirve no sólo para recostarse en lo que fue, es importante, sino fundamentalmente en el ¿hacia dónde vamos?, ¿a dónde queremos llegar?, ¿cuál es el rumbo?

Rumbo que está marcado, en el caso del
Ministerio de Transporte, en un documento que se hizo público, que ya tiene a esta altura un año y medio de antigüedad, que repartimos por miles, donde estaban los lineamientos estratégicos del Ministerio de Transporte.

Y en el capítulo portuario incluía la reafirmación de algunas líneas del Sistema Nacional de Puertos y también las distintas etapas que eso iba a tener. Y, en ese sentido, nosotros sentimos que estamos trabajando en la concreción de lo que es el programa de gobierno que la ciudadanía votó y que nos conduce, o nos deberá conducir, hacia el país de primera que le propusimos como un objetivo a realizar a la ciudadanía.

Y es por eso que la primera medida que tomamos es que el Directorio de la ANP es el Ministerio de Transporte en el área portuaria.

 

scroll back to top
 

 

ENTREVISTA

Dirceu Silva Lopes
Superintendente Director del Puerto de Río Grande



Podemos hacer y practicar la Complementariedad

 

¿Cómo es Río Grande?
Río Grande es una de las puertas de entradas de Mercosur. Una ciudad de colonización portuguesa, que en el inicio del siglo trabajó en la gestión del puerto.
Río Grande es la ciudad más antigua del Estado de Río Grande del Sur. Hubo todo un proceso de colonización y desenvolvimiento volcado al mar. Tanto en la industria pesquera como en la industria portuaria.
Aquí se instalaron grandes frigoríficos que trabajaban en la exportación de ganado y la gestión del petróleo y el gas.

A partir de este proceso se instaló la Universidad Federal de Río grande que también ayudó a contribuir en ese círculo virtuoso de desenvolvimiento socio económico.
Rio Grande, es hoy una de las ciudades más importante del Estado de Rio Grande del Sur.

Hoy tiene un proceso de industrialización vía naval offshore y están llegando diversos emprendimientos navales.
Río Grande crece, en la medida que el Puerto de Rio Grande gana un polo offshore naval. La perspectiva, según los estudios de la Universidad, es de una ciudad en crecimiento demográfico. En 5 años seremos 800.000 habitantes. Y por tanto una ciudad en preparación para ese boom que se está desarrollando.

scroll back to top
 

 

ENTREVISTA

Ing. Oscar Hugo Vecslir
Interventor de la Administración General de Puertos – AGP – ARGENTINA


 

Revista Protagonista dialogó con el Ing. Oscar Vecslir, Interventor de la Administración General de Puertos de la República Argentina.

Ordenamiento interno  y mejora de la competitividad

 

¿Cuáles han sido sus prioridades?

En primer lugar: el ordenamiento interno. La Administración General de Puertos, a cargo del puerto de Buenos Aires, tenía un incumplimiento en la presentación de balances.
En segundo lugar, hemos hecho el organigrama interno de la empresa. Llamado a concurso de las primeras categorías y cubrir cargos gerenciales que estaban sin cubrir.

Ordenar el sistema informático, que era el otro tema débil del puerto. La Universidad Tecnológica Nacional y la Universidad de Buenos Aires están colaborando en el tema balances, en el tema informático y en todos estos temas que hacen a nuestro ordenamiento interno.

Otro tema importante, fue mejorar la competitividad del puerto. Las terminales de Buenos Aires estaban con un problema de retraso tarifario, tienen tarifas controladas por la autoridad portuaria. Por un problema de asimetría que tuvimos entre el 2001 y 2003, hubo decretos que congelaron esas tarifas. Ahora pudimos reacomodarlas, volviendo a los valores de los pliegos originales.
Es decir; logramos que puedan recuperar el valor tarifario con el que licitaron en el año 93.

scroll back to top
 
  • INCOTERMS 2010 entran en vigencia
    Excelente nota, lástima que es tan corta. Este tipo de entrevistas y reportajes son realmente valoradas ya que lamentablemente en Uruguay no tenemos como enterarnos de ciertos cambios o actualizaciones del c.internacional.
    14.02.11 12:37
    Comentario de Raúl
  • La Logística es el destino del Uruguay
    Estimada Comunidad empresarial, deseos de éxitos para todos en este nuevo año y vaya nuestro compromiso de trabajar intensamente por la promoción de Uruguay tanto en el ámbito local como especialmente en el exterior. Rafael Pereira Mercosoft Consultores
    11.02.11 11:29
    Comentario de Rafael

“Uno hace la liquidación y paga, pero puede ocurrir que después haya un juicio de una provincia pidiendo que les paguen a ellos”
Eduardo Poverene | Protagonista 8

scroll back to top

 


 

 


Buscador...



 



Guía Logística y de Comercio Exterior
Primer Guía de referencia logística que llega a manos de más de 50.000 potenciales clientes alrededor de todo el mundo.

Patrocinadores

Todologistica.com
Primer Portal web dedicado a la difusión de servicios logísticos. Desde hace mas de 10 años es el website referente de importadores y exportadores de la región.

¿Quién está en línea?

Tenemos 85 invitados conectado(s)

Obtenga la Guía Logística gratis

PROTAGONISTAS

Renato Ferreira
Presidente de LOBRAUS, empresa Norteamericana especializada en soluciones de Comercio Exterior fundada en 1989 en los Ángeles, CA, y tiene su sede en Montevideo, Uruguay

scroll back to top